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斗式提升机的安装使用及维护保养
发布者:铂润斗式提升机  发布时间:2017-4-21 13:27:57  点击:508

斗式提升机是水泥等企业不可或缺的重要设备之一。了解并掌握斗式提升机的结构性能、安装维护及常见故障的解决方法,并加以正确维护保养和使用,就能够保障提升机的正常稳定高效运行,保证连续生产,增大开工率。


1 斗式提升机的基本组成


斗式提升机主要由底座、中间壳体、头部、驱动装置、皮带、畚斗组件、堵料、测速开关以及现场控制按钮和远程PLC控制等组成。中间壳体又分为检修段(带检修门)、调偏段(带宽一般大于650 mm)及中间段。


2 斗式提升机的安装及基本要求


斗式提升机在安装过程中要求很高,无论是底座、中间段、头部,还是驱动马达,在安装时都必须按照相应的技术文件和国家规范进行,并记录安装过程中测量的原始数据,以便使用过程中出现故障时查找对照,分析故障原因,及时采取纠偏措施,迅速解决问题,满足生产使用要求。


斗式提升机安装过程中通常采用倒装法,即先安装最上部的壳体筒节,采取手拉葫芦或卷扬机等方式按照出厂编号及图纸要求,依次组装下部的壳体,逐节进行组对安装。对于小型提升机(带宽小于650 mm),一般连同头部一起组装并吊装,一直组装到与底座相连接的壳体。安装底座前,应仔细处理底座基础,一般基础采用水泥承台,硬度大,能够稳定地承受提升机自重和物料的重量。基础一般采取地脚螺栓紧固,表面标高一般在-20~+0mm范围内,中心线偏差为-10~+10 mm,表面水平度及粗糙度也应符合要求,采用梦垫铁调整底座的水平度,并配以水平尺测量水平度,纵、横向水平度为1‰。采用塞尺检查底座与基础的接触度,接触度不小于75%,紧固好地脚螺栓。


调整完底座后,将已经组装好的箱体吊装至底座上,采用细钢丝并配以吊线砣检查提升机箱体的垂直度,垂直度为1‰,但最大不超过30mm。垂直度是提升机安装精度的重要指标,它决定了提升机安装完成后运行的稳定性和跑偏情况。采用水平尺检查顶部箱体法兰口的水平度,作为整机的水平度,其水平度为1‰。箱体全部安装完成后,将头部的壳体吊装到箱体上进行组装连接,箱体之间采用δ为2mm的橡皮垫或石棉垫进行密封,一般也可使用密封胶进行密封(食品饲料行业采用无毒的密封胶)。


采用中间段的调节拉杆调节整机的扭曲和两组箱体的相对位置,采用基础垫铁或箱体法兰垫片调整箱体的垂直度和倾斜度。


当提升机箱体全部组装完成后,采用角铁或槽钢等型钢进行左右和前后定位,防止提升机左右和前后晃动。但绝不允许焊死或强行固定,因为机组的箱体在垂直方向上有热胀冷缩。如果焊死或强行固定,则导致机组箱体因热胀冷缩而变形或损坏。


小型斗式提升机驱动马达有的直接安装在提升机头部,连同提升机头部采用刚性材料连接在一起。大型斗式提升机的驱动装置一般采取独立的基础座,驱动装置吊装到已经调整测量合格的刚性基础座上,调节驱动装置的水平度及倾斜度。一般提升机驱动装置与头部采用联轴器联结,也有采用皮带轮或链轮联结传动,联轴器联结应保证联轴器径向跳动、轴向倾斜和端面间隙,满足技术文件或规范要求。斗式提升机常用的联轴器有十字滑块、弹性柱销两种,粗略的测量方式是采用直尺法,精确测量方式则采用百分表测量联轴器径向跳动和轴向倾斜,用塞尺检查联轴器的端面间隙。


提升机在出厂前,电动机、减速箱、联轴器、液力耦合器(有的小型没有)等都已经分装完成,但因运输或其他原因,在现场整机安装完毕后,调试前必须重新测量调整,符合有关的规定要求,并记录相关的数据。


一般负荷较大的斗式提升机都配有液力耦合器,液力耦合器能够使提升机具有自动保护功能,一旦因堵料或其他原因,整机超负荷时,液力耦合器能够泄爆而起到自动保护作用。液力耦合器油的标号和品质要符合技术文件要求,且油的液位要在指定的刻度范围内。


减速箱、链条、轴承的润滑脂(油)都应符合规定要求。采用三角带联结的,三角带的松紧程度及带的直线度均应符合要求。采用链条驱动的,链条的松紧程度要适宜。


皮带及畚斗组件的组装。皮带一般采取现场制孔并组装畚斗,畚斗及畚斗专用螺栓一般都随主机由供货商提供。制孔时采用专用的皮带冲进行制孔,特制模具作为专用工具逐排制孔,孔的纵、横间距按技术文件要求进行,行间距的大小决定了畚斗安装的疏密程度,从而影响提升机的产能和运转能力。双排或多排的畚斗应当将相邻两畚斗进行错位安装,以满足提升机的最大效能。


整机安装完成之后,安装提升机的测速开关、堵料开关等电器装置,安装现场按钮,连接远程PLC控制。


试运转时首先通过现场的点动按钮,点动电动机,检查机组的运行情况。在无异常情况下,方可连续空载试运转,空载试运转时间不得低于2 h。试运转时,

检查各传动部件是否正常,检查机组的振动、噪音、跑偏、有无异常声响,在不同时刻(0.5 h为一时间段)检查并记录轴承、电动机等部位的温升情况,温

升一般不大于40℃,最大不超过70℃。有条件的情况下,采用分贝仪进行噪音测定,噪音不超过85 dB。空载试运转合格后进行带料负载试运转,负载试运转时同样检查振动、噪音、跑偏、温升等情况,并做好运行记录。




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